Украинские водительские права в Германии в 2026 году

Да. Постановление опубликовано 17 августа 2026 года в Bundesgesetzblatt и вступило в силу 18 августа. Украина внесена в Anlage 11 FeV, заявление подаётся в Fahrerlaubnisbehörde по месту регистрации.

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D и DE. Категорий A2 и B1 в перечне для Украины нет, а украинская A1 приравнивается к немецкой AM.

Да. Перед выдачей прав этих категорий нужно подтвердить пригодность по Anlage 5 и требования к зрению по Anlage 6, то есть пройти медицинское обследование и проверку зрения.

Тогда для получения немецкой категории B потребуется сдать теоретический и практический экзамены. В примечании к норме отдельно указано, что выдача C или D без предварительной выдачи B не предусмотрена.

Нет. Украинское удостоверение остаётся действительным, и немедленный обмен не требуется. Об этом прямо пишет, например, Ordnungsamt Nürnberg.

Ведомства организуют приём по-разному: где-то норма уже применяется, где-то ждут указаний от земельного министерства. Имеет смысл сослаться на публикацию в Bundesgesetzblatt от 17 августа 2026 года и попросить письменный ответ.

Да, украинский добавлен в перечень языков теоретического экзамена в Anlage 7 FeV. Экзамен на профессиональную квалификацию водителя, за которой стоит Code 95, сдаётся по отдельному списку языков, куда входят и украинский, и русский.

Да, но срок зависит от статуса. С временной защитой (§24 AufenthG) — без обмена и без ограничения по времени действия статуса. В остальных случаях — 6 месяцев по §29 FeV с момента, как человек обосновался в Германии на постоянной основе.

Это статус vorübergehender Schutz. Пока он действует, украинские права можно использовать в Германии без переоформления (Umschreibung). Статус, действовавший на 1 февраля 2026, автоматически продлён до 4 марта 2027 без отдельного заявления.

По общему правилу §29 FeV — 6 месяцев после того, как человек обосновался в Германии на постоянной основе. В отдельных случаях срок продлевают ещё до 6 месяцев при доказательстве, что пребывание в сумме не превысит 12 месяцев.

Да. Постановление опубликовано в Bundesgesetzblatt 17 августа 2026 года и вступило в силу 18 августа. Украина внесена в Anlage 11 FeV, обмен идёт без теоретического и практического экзаменов.

Нет. Новая норма даёт возможность, а не обязанность со сроком. Украинское удостоверение остаётся действительным — об этом прямо пишет, например, Ordnungsamt Nürnberg.

Без экзаменов идут A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D и DE. Категорий A2 и B1 в перечне для Украины нет, а украинская A1 приравнивается к немецкой AM.

Экзамены для C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE не требуются, но нужно подтвердить пригодность и зрение по нормам FeV — то есть пройти медобследование и проверку зрения.

За дубликатом нужно обращаться в компетентные украинские органы. Кроме того, постановлением от 17 августа 2026 года введён код 99.01 — специальный экземпляр взамен потерянного или украденного украинского удостоверения, действительный на срок временной защиты. Применимость решает Fahrerlaubnisbehörde.

Нет. Упрощённый обмен не восстанавливает права, если они аннулированы или изъяты украинским органом, и не легализует поддельные или просроченные документы.

Ведомства организуют приём по-разному: Nürnberg норму применяет, но не даёт дополнительных Termin, а Erlangen 18 августа сообщил, что ждёт указаний от земельного министерства. Имеет смысл сослаться на публикацию в Bundesgesetzblatt от 17 августа 2026 года и попросить письменный ответ.

Базовый набор почти везде одинаковый: удостоверение личности (загранпаспорт или eAT, либо паспорт со справкой о регистрации), оригинал украинского удостоверения, биометрическое фото, при необходимости перевод и подтверждение записи на приём. Обязательное условие — регистрация по месту жительства в зоне этого ведомства.

По проверенным ведомствам от 36,30 € до 74,40 €: Кёльн 36,30–44,20 €, Гамбург 37,50–74,40 € в зависимости от категории, Берлин 37,50 и 45,10 €, Landkreis München 38,80 €, Дюссельдорф 45,10 €, Дрезден около 45 € плюс 15 € за хранение изъятого документа. Точную сумму называют на месте.

Гамбург называет 4–6 недель на изготовление, Landkreis München — от 8 недель, Дюссельдорф — около 12 недель. Срок зависит от загрузки конкретного ведомства, и после 18 августа 2026 года она растёт.

Обычно да, поскольку документ оформлен не на немецком. Переводить вправе присяжные переводчики и немецкие автомобильные клубы — ADAC, AVD, DTC, ACE. Обычный перевод от знакомого ведомство не примет. Гамбург указывает перевод с оговоркой «при необходимости», Франкфурт — в числе обязательных документов.

Для обычных легковых категорий при обмене по Anlage 11 они не требуются. Для грузовых и автобусных категорий нужно подтвердить пригодность по Anlage 5 и зрение по Anlage 6: например, Landkreis München требует справку офтальмолога не старше 2 лет и медицинское освидетельствование не старше 1 года, а для категорий D — ещё и заключение центра профессиональной медицины.

Личная явка по записи нужна почти везде: Гамбург и Дрезден — онлайн, Берлин — обязательно, Дюссельдорф — только по записи, Штутгарт — по телефону. При этом Ordnungsamt Nürnberg прямо предупредил, что дополнительных Termin под новую норму выделить не может.

Да, и это ключевое условие. Дрезден формулирует так: немецкое право управления выдаётся, только если иностранное удостоверение давало право управления в Германии и остаётся действительным на день подачи заявления. Берлин требует подавать только с оригиналом действующего документа.

Иностранное удостоверение сдаётся ведомству — это обычная часть процедуры. В тарифах Дрездена отдельной строкой указан сбор 15 € за хранение изъятого документа для третьих стран. Как поступят с вашим документом, уточняйте на приёме.

Нет. Ведомство оформляет обмен только тем, у кого главное место жительства в его зоне: Гамбург — при регистрации в Гамбурге, Дрезден — в Дрездене. Подать «где удобнее» не получится.

Большинство ведомств формулируют абстрактно: «для стран из Anlage 11 экзамены не нужны», не перечисляя страны. Из двенадцати проверенных 19 августа 2026 года страниц Украина прямо названа только у трёх. Список стран задан федеральной нормой, а не текстом на сайте города, поэтому отсутствие слова «Украина» на странице ведомства ничего не меняет.

На 19 августа 2026 года Украина прямо названа у Ordnungsamt Nürnberg, у города Erlangen и у Landkreis München. Гамбург обновил служебную страницу про страны Anlage 11 18 августа, но саму Украину на ней не называет.

Nürnberg норму применяет, но предупреждает, что дополнительных Termin выделить не может. Erlangen 18 августа сообщил, что заявления пока не обрабатывает и ждёт указаний от баварского министерства. Остальные проверенные ведомства работают по общей процедуре для стран Anlage 11.

По проверенным ведомствам разброс от 36,30 € до 74,40 €: Landkreis München — 38,80 €, Hamburg — 37,50–74,40 € в зависимости от категории, Düsseldorf — 45,10 €, Köln — от 36,30 до 44,20 €, Dresden — около 45 € плюс 15 € за хранение изъятого документа. Это практика конкретных ведомств, а не единый тариф.

Сроки сильно отличаются: Hamburg называет 4–6 недель на изготовление, Düsseldorf — около 12 недель, Landkreis München — от 8 недель. Срок зависит от загрузки конкретного ведомства.

Сослаться на публикацию в Bundesgesetzblatt 2026 I Nr. 236 от 17 августа 2026 года, изменения действуют с 18 августа, и попросить письменный ответ. Спорить на месте смысла нет: организация приёма может отставать от нормы, и сотрудник ведомства это не решает.

Нет. Украинское удостоверение остаётся действительным, а обмен — возможность, а не обязанность со сроком. Ordnungsamt Nürnberg прямо просит не запрашивать запись повторно.

Нет. Удостоверение должно быть действительным на день подачи заявления. Дрезден формулирует так: право управления выдаётся, только если иностранный документ был действителен на момент въезда и остаётся действительным на день подачи. Вопрос с просроченным документом решается с украинской стороной.

Постановлением от 17 августа 2026 года введён код 99.01 — специальный экземпляр взамен потерянного или украденного украинского удостоверения, действительный только на срок временной защиты. Подходит ли эта конструкция вашему случаю, решает Fahrerlaubnisbehörde. Параллельно за дубликатом обращаются в компетентные украинские органы.

У части ведомств для этого заведена отдельная услуга. Landkreis München для цифровых украинских прав требует удостоверение личности, серийный номер удостоверения, номер прав и биометрическое фото, а подлинность проверяет запросом в украинский реестр. Практика других ведомств может отличаться.

Ведомство проверяет наличие действующего права управления запросом в украинский реестр. Без подтверждения признать право оно не может, и упрощённый порядок здесь не помогает. Разбираться нужно с украинской стороной.

Прямого запрета на старый образец в норме нет, требование общее: документ и право управления должны быть действительными и проверяемыми. При этом для албанских и косовских прав старых лет Anlage 11 отдельно требует запроса через Kraftfahrt-Bundesamt, а для Украины такого требования в примечании нет.

Единого официального разъяснения именно по этой ситуации в проверенных источниках мы не нашли. Действует общее правило: документ должен быть действителен на день подачи. В таком случае имеет смысл запросить у своего ведомства письменный ответ по конкретному документу.

Нет. Внесение Украины в Anlage 11 не восстанавливает право управления, если оно изъято или аннулировано компетентным органом, и не легализует поддельные документы.

Да, они перечислены в Anlage 11 для Украины наравне с легковыми, и в графах теоретического и практического экзамена у них стоит «нет». Но перед выдачей нужно подтвердить пригодность по Anlage 5 и требования к зрению по Anlage 6.

По практике Landkreis München: справка офтальмологического осмотра не старше 2 лет и медицинское освидетельствование не старше 1 года. Дополнительно для D1, D1E, D, DE — заключение центра профессиональной медицины не старше 1 года.

Тогда для выдачи немецкой категории B нужно сдать теоретический и практический экзамены. В официальном примечании отдельно указано: выдача категории C или D без предварительной выдачи категории B не предусмотрена. Рассчитывать на автоматический перенос C не стоит.

Нет. В примечании прямо сказано, что украинская категория A1 соответствует немецкой AM — это более узкая категория.

Нет. В перечне для Украины указаны A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D и DE. Категорий A2 и B1 там нет, хотя, например, у Албании в том же документе A2 указана.

Нет. Обмен даёт право управления, но не профессиональную квалификацию водителя, за которой стоит отметка Code 95. Это разные вещи и разные нормы, одна из другой автоматически не следует.

Нет. Обмен даёт право управления грузовиком или автобусом, а право работать за деньги подтверждает отдельная профессиональная квалификация — отметка Code 95 и документ Fahrerqualifizierungsnachweis. Это разные нормы, одна из другой не следует.

Он вводился с ограничением прямо в записи: «95.01 (max 06.03.25)», то есть максимум до 6 марта 2025 года, и эта дата уже прошла. Кроме того, дополнительная квалификация, по которой он выдавался, изначально не считалась полноценным подтверждением ускоренной базовой квалификации. Актуальный статус своего документа уточняйте в IHK.

Да. Постановление от 17 августа 2026 года допускает сдачу экзамена на ускоренную базовую квалификацию на одном из девяти языков: албанском, английском, литературном арабском, хорватском, польском, румынском, русском, турецком или украинском.

Нет, это две разные нормы. В перечень языков теоретического экзамена на права (Anlage 7 FeV) добавлены литературный арабский, курманджи и украинский. Русского там нет — он есть только в списке для профессионального экзамена по Berufskraftfahrerqualifikationsverordnung.

Подтверждение даты и места рождения, фотография по требованиям Passverordnung, действующие права с нужной категорией, подтверждение обычного места жительства в Германии либо разрешение на работу ЕС или Aufenthaltstitel с правом на трудовую деятельность, а также подтверждения о зачёте другого обучения. Без действующих прав заявление не подать, поэтому обмен идёт первым.

Нет. Карта водителя для цифрового тахографа — отдельный документ, её выдаёт не Fahrerlaubnisbehörde. Для работы нужны три вещи: права нужной категории, Code 95 и Fahrerkarte.

Тем же постановлением из § 48 FeV удалено исключение для такси, Mietwagen и объединённых перевозок по требованию, а из каталога штрафов исчез пункт про знание местности при перевозке пассажиров. Детали уточняйте в своём ведомстве.

Нет. Шесть месяцев по § 29 FeV — срок действия иностранных прав после того, как человек обосновался в Германии. А 185 дней по § 7 FeV — критерий обычного места жительства: человек живёт в стране обычно, то есть не менее 185 дней в году. Эти нормы путают даже ведомства.

Шесть месяцев с момента, как человек обосновался в Германии на постоянной основе. Срок может быть продлён ещё до шести месяцев, если доказать, что пребывание в сумме не превысит двенадцати месяцев.

По § 7 FeV это место, где человек живёт обычно, то есть не менее 185 дней в году, при наличии личных и профессиональных связей — либо, при отсутствии профессиональных, личных связей, показывающих тесную привязку к этому месту.

§ 29 FeV прямо называет такие права среди случаев, когда иностранное право управления в Германии не действует: если на момент выдачи у человека уже было обычное место жительства в Германии. Внесение Украины в Anlage 11 этого не меняет. Здесь нужно получить письменный ответ ведомства.

Если это только учебное удостоверение, если человек не достиг требуемого в Германии возраста для категории, если право управления изъято судом или действует запрет управления.

Нет. Обмен оформляет только ведомство, в зоне которого находится ваше главное место жительства.

Одно из оснований для непризнания отпало: постановление от 17 августа 2026 года удалило из § 28 FeV фрагмент про беспроверочный обмен прав страны не из Anlage 11. В действующей редакции этот пункт говорит только о правах, выданных на основании поддельного документа третьей страны. Но автоматического признания это не гарантирует.

Сохранился пункт про тех, кто на момент выдачи прав третьей страны, впоследствии обменянных на европейские, либо на момент выдачи самих европейских прав уже имел место жительства в Германии. В такой ситуации признание остаётся под вопросом.

Две вещи: где вы жили в момент получения украинских прав и в момент их обмена в стране ЕС, и как именно прошёл обмен в той стране. Если в момент обмена вы жили в той же стране ЕС, позиция заметно прочнее.

Хронологию: когда получены украинские права, когда вы выехали, когда зарегистрировались в стране ЕС, когда обменяли права, когда переехали в Германию. И подтверждения регистрации в той стране за нужный период — именно они показывают место жительства.

Да, например если на момент получения европейских прав человек уже владел немецким правом управления.

Нет. Норма о Probezeit прямо предписывает: при выдаче права управления обладателю прав, выданных за границей, время с момента их получения засчитывается в испытательный срок. Разделения на страны ЕС и третьи страны в этой формулировке нет.

По общему правилу два года с момента выдачи права управления при первом его получении.

Тогда засчитывать нечего сверх нормы — испытательный срок фактически исчерпан.

Засчитывается прошедшее время, а в Германии остаётся остаток. Например, при стаже полтора года остаётся около полугода.

Нет. Если права просрочены или не подтверждаются в украинском реестре, стаж не поможет — это отдельный вопрос.

Дату первичного получения права управления — она может отличаться от даты выдачи текущего пластика, если документ менялся или продлевался. Прежние документы и выписки стоит взять на приём.