Бундестаг 5 ноября 2026 года голосует о продлении закона об электромобильности (Elektromobilitätsgesetz), который позволяет городам вводить льготы для электрокаров: дешёвую парковку, места у зарядных колонок, доступ к автобусным полосам. Действующий закон истекает в конце 2026 года, в случае одобрения льготы продлят до конца 2035 года.
В этой статье 4 раздела
Бундестаг 5 ноября 2026 года голосует за продление закона об электромобильности (Elektromobilitätsgesetz), который с 2015 года даёт немецким городам право самостоятельно решать, вводить ли льготы для владельцев электромобилей. Сейчас действие закона истекает в конце 2026 года. Если депутаты проголосуют за продление, льготы смогут действовать до конца 2035 года.
Речь идёт о таких мерах, как более дешёвая или бесплатная парковка, резервирование мест у зарядных колонок и разрешение ездить по полосам для автобусов. Решение о том, вводить ли эти меры, каждый город принимает самостоятельно, поэтому правила сильно различаются даже в пределах одной земли. Например, в Дюрене владельцу автомобиля с электронным номерным знаком достаточно парковочных часов (Parkscheibe), чтобы бесплатно стоять в пределах максимального времени парковки. В Кёльне же требуется парковочный талон, а бесплатная парковка действует только при зарядке на общественной колонке.
Автобусные полосы и парковочные разрешения для жителей
Кёльн также открыл отдельные участки автобусных полос для электромобилей. Ещё при принятии закона в 2015 году объединение городов и районов (Städte- und Landkreistag) предупреждало в Бундестаге, что это рискованно, поскольку такие полосы создавались, чтобы автобусы объезжали пробки. Эксперт по транспорту объединения ADAC Nordrhein Роман Сутхольд называет нынешнюю систему льгот для электромобилей в Германии и в земле Северный Рейн-Вестфалия «лоскутным одеялом» (Flickenteppich). По его словам, если электромобилей станет слишком много, смысл в подобных привилегиях постепенно исчезнет, а заполненная автобусная полоса обернётся пробкой уже для пассажиров общественного транспорта.
В случае продления закона города смогут также снижать стоимость или полностью отменять плату за разрешение на парковку для жителей (Bewohnerparkausweis) для владельцев электромобилей.
Федеральная премия и рост доли электромобилей
Помимо муниципальных льгот, государство поддерживает электромобильность и на федеральном уровне. Частные лица, покупающие или берущие в лизинг новый электромобиль, могут получить премию до 6 000 евро в зависимости от дохода и количества детей.
Спрос на электромобили растёт: в октябре 2026 года по всей Германии 37 процентов всех новых зарегистрированных легковых автомобилей были полностью электрическими, годом ранее этот показатель составлял 21 процент. С начала года доля электромобилей среди новых регистраций в среднем составила около 28 процентов.
Вместе с этим растёт значение зарядной инфраструктуры. В начале августа в Северном Рейне-Вестфалии насчитывалось около 41 000 публичных точек зарядки, к 2030 году власти земли планируют довести их число до 92 000, включая 11 000 быстрых зарядных точек. В округе Херфорд, по данным Федерального сетевого агентства, на одну точку зарядки в 2025 году приходилось сравнительно много электромобилей, однако 44 процента точек там быстрозарядные, что сокращает время ожидания. Цена зарядки на одной и той же колонке может отличаться в зависимости от того, оплачивает ли водитель поездку картой своего оператора или через приложение местных коммунальных предприятий.
Что это значит для жителей Германии
Решение Бундестага касается владельцев и покупателей электромобилей по всей стране, хотя конкретные льготы по-прежнему будут вводить сами муниципалитеты. Голосование проходит 5 ноября 2026 года, а в случае одобрения закон будет действовать до конца 2035 года вместо истечения в конце 2026-го.
Для жителей это означает возможность дальнейшего сохранения или появления таких мер, как бесплатная или дешёвая парковка по парковочным часам, доступ к отдельным автобусным полосам и более дешёвое или бесплатное разрешение на парковку для жителей — там, где города решат их ввести. Параллельно действует федеральная премия на покупку электромобиля до 6 000 евро в зависимости от дохода и числа детей, а доступность зарядной инфраструктуры в Северном Рейне-Вестфалии будет расширяться с нынешних 41 000 до 92 000 точек к 2030 году.
По теме
- Бундестаг принял закон о цифровом ID на смартфоне
- Мерц: пенсионная реформа не будет принята бундестагом до конца года
Частые вопросы
Что решает Бундестаг 5 ноября 2026 года?
Депутаты голосуют за продление закона об электромобильности (Elektromobilitätsgesetz), который даёт городам право вводить льготы для электромобилей, до конца 2035 года вместо истечения в конце 2026 года.
Какие льготы могут предлагать города владельцам электромобилей?
Бесплатную или дешёвую парковку, резервированные места у зарядных колонок, доступ к полосам для автобусов, а также дешёвое или бесплатное разрешение на парковку для жителей.
Сколько составляет федеральная премия на покупку электромобиля?
До 6 000 евро в зависимости от дохода и количества детей, для частных лиц, покупающих или берущих в лизинг новый электромобиль.
Какая доля новых автомобилей в Германии сейчас электрическая?
В октябре 2026 года 37 процентов всех новых зарегистрированных по стране автомобилей были полностью электрическими, годом ранее — 21 процент, с начала года доля составила около 28 процентов.
Источники
Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией (keine Rechtsberatung). Решения принимают ведомства или лицензированные специалисты.
