4 ноября 2006 года около 22:10 отключение линии электропередачи 380 кВ над рекой Эмс в Нижней Саксонии оставило без света до 10 миллионов человек в шести странах на срок до двух часов. Линию отключили, чтобы вывести в море лайнер Norwegian Pearl верфи Meyer Werft; из-за спешки оператор не успел пересчитать нагрузку, сеть перегрузилась и раскололась на три части.
Что случилось вечером 4 ноября 2006 года?
Около 22:10 из-за отключения линии электропередачи над рекой Эмс в Нижней Саксонии без света на срок до двух часов остались около 10 миллионов человек в шести странах. Это один из крупнейших блэкаутов в истории Европы, и причиной стала обычная рабочая операция — проводка судна по реке.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Дата и время | 4 ноября 2006 года, около 22:10 |
| Место | река Эмс, Нижняя Саксония |
| Длительность отключения | до двух часов |
| Масштаб | около 10 млн человек, шесть стран |
| Причина | отключение линии 380 кВ ради проводки лайнера |
Зачем отключали линию электропередачи над Эмсом?
Верфь Meyer Werft из Папенбурга выводила в море новый круизный лайнер Norwegian Pearl, и судно должно было пройти почти впритык к проводам линии напряжением 380 кВ. Чтобы избежать аварии при проводке, линию временно отключили — это стандартная мера для таких операций.
Сама по себе проводка крупных судов по узкой реке Эмс — обычная практика для верфи: именно там строят современные круизные лайнеры, а затем выводят их в открытое море по реке, временно перекрывая судоходство и, при необходимости, отключая линии электропередачи над водой.
Почему авария затронула сразу шесть стран?
Верфь попросила перенести отключение на три часа раньше запланированного времени, и оператор сети E.ON согласился на это. Проблема в том, что пересчитать, выдержит ли энергосистема такое изменение графика, просто не успели.
В результате соседняя линия электропередачи оказалась перегружена, а экстренные переключения, которые делали диспетчеры, чтобы спасти ситуацию, только усугубили проблему. Европейская энергосистема раскололась на три отдельных острова — именно поэтому без света остались потребители сразу в шести странах, а не только в районе самой реки Эмс. Похожим образом современные операторы сегодня вынуждены перестраивать инфраструктуру и повышать устойчивость сети — например, сетевые тарифы на электроэнергию и газ в Германии растут отчасти из-за необходимости модернизации таких узлов сети.
Что изменили после блэкаута?
После аварии мачты линии электропередачи над Эмсом нарастили — их высота выросла с 84 до 110 метров. Это позволило крупным судам проходить под проводами без необходимости отключать линию целиком.
История с Эмсом — не единственный случай, когда одна локальная техническая операция в Германии оборачивалась событием общенационального или общеевропейского масштаба: похожим образом, например, испытания скоростного поезда под Берлином в 1903 году показали, насколько тесно инфраструктурные решения связаны с безопасностью и планированием.
Частые вопросы
Когда произошёл блэкаут из-за проводки лайнера по Эмсу?
4 ноября 2006 года около 22:10 в Нижней Саксонии.
Сколько людей осталось без электричества?
Около 10 миллионов человек в шести странах, на срок до двух часов.
Какое судно выводили в море?
Круизный лайнер Norwegian Pearl, построенный верфью Meyer Werft из Папенбурга.
Почему отключили линию электропередачи?
Лайнер шёл почти впритык к проводам линии напряжением 380 кВ над рекой Эмс, поэтому её временно отключили.
Кто разрешил перенести отключение на более раннее время?
Оператор сети E.ON согласился по просьбе верфи отключить линию на три часа раньше, но пересчитать нагрузку на сеть не успели.
Почему сеть раскололась сразу в шести странах?
Соседняя линия перегрузилась, а срочные переключения диспетчеров только усугубили ситуацию — энергосистема Европы разделилась на три части.
Что изменили после этой аварии?
Мачты линии электропередачи над Эмсом нарастили с 84 до 110 метров, чтобы крупные суда могли проходить без отключения линии.
Источники
- Bundesnetzagentur — отчёт о нарушении электроснабжения в Европе 4 ноября 2006 года
- UCTE — технический отчёт о раздроблении европейской энергосистемы 2006 года
Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией (keine Rechtsberatung). Решения принимают ведомства или лицензированные специалисты.
