Автовладельцы в Германии получают письма о повышении взносов по автостраховке (Kfz-Versicherung) на 2027 год. Причина — рост стоимости работ в автомастерских и запчастей. Подорожание коснётся и электромобилей. Размер роста зависит от модели машины: для одних взносы по новым классам типов вырастут, для других — снизятся.
В эти дни многие застрахованные получают от своих страховых компаний письма о повышении взносов. Как и в предыдущие годы, в 2027 году автовладельцам в Германии снова придётся столкнуться с ростом стоимости автостраховки (Kfz-Versicherung). Об этом сообщает WDR со ссылкой на данные Общегерманского союза страховщиков (GDV).
Почему дорожает ремонт
Одна из причин роста взносов — подорожание работ в автомастерских. Как отмечает главный исполнительный директор GDV Йорг Асмуссен, эта тенденция наблюдается уже около 10 лет: по его словам, с 2017 по 2024 год индекс потребительских цен вырос примерно на 24%, тогда как почасовые ставки мастерских и покрасочных цехов за тот же период выросли на 50%. Во многих мастерских час работы сейчас стоит более 200 евро, из-за чего урегулирование страховых случаев обходится страховщикам всё дороже — эти расходы перекладываются на взносы клиентов.
К подорожанию работ добавляется и рост цен на запчасти. По словам Асмуссена, с 2016 года запчасти подорожали в среднем более чем на 80%. GDV проанализировал цены на 20 различных запчастей и выяснил, что все они заметно выросли в цене за последние десять лет.
Электромобили тоже дорожают в обслуживании
Повышение взносов коснётся не только владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, но и владельцев электромобилей. Хотя статистически электромобили реже попадают в аварии, в случае ущерба расходы могут быть значительно выше. Лаура Шерер из ADAC Nordrhein отмечает, что ремонт электромобилей зачастую обходится заметно дороже, чем ремонт машин с обычным двигателем, что сказывается и на страховых взносах. Причина — повышенная сложность работ: повреждённые аккумуляторные системы требуют привлечения специально обученных специалистов, что увеличивает стоимость восстановления. Эти расходы страховщики учитывают при расчёте тарифов.
Размер роста взносов зависит и от конкретной модели автомобиля. В основе расчётов лежит, в частности, статистика аварий и ущерба за прошлые годы: модели, чаще попадающие в аварии или требующие более дорогого ремонта, страховщики относят к менее выгодным классам. Новые классы типов (Typklassen) на 2027 год показывают, насколько сильно могут различаться изменения: по данным GDV, например, VW T7 Multivan 2.0 TDI в автогражданской ответственности (Kfz-Haftpflicht) переходит на два класса ниже — то есть станет дешевле, а Citroën C5 1.2, наоборот, поднимается на два класса выше.
Лаура Шерер из ADAC Nordrhein также указала, что определённые тарифные модули — например, телематик-тариф, при котором анализируется манера вождения, или привязка к конкретной мастерской — могут приводить к снижению взносов у некоторых страховых компаний.
Что это значит для жителей Германии
С письмами о повышении взносов на 2027 год уже сталкиваются многие застрахованные автовладельцы в Германии. Рост цен затрагивает как владельцев машин с двигателем внутреннего сгорания, так и владельцев электромобилей, поскольку обслуживание и ремонт дорожают у всех типов автомобилей.
Конкретный размер изменения взноса зависит от модели автомобиля: новые классы типов на 2027 год для одних моделей, например VW T7 Multivan 2.0 TDI, предполагают снижение на два класса, а для других, например Citroën C5 1.2, — повышение на два класса. Таким образом, для разных владельцев итоговая сумма взноса может как вырасти, так и уменьшиться в зависимости от конкретного тарифа и предложения страховщика.
Частые вопросы
Почему дорожает автостраховка в Германии в 2027 году?
По данным GDV, главные причины — рост стоимости работ в автомастерских (почасовые ставки выросли на 50% с 2017 по 2024 год) и подорожание запчастей более чем на 80% с 2016 года.
Коснётся ли подорожание владельцев электромобилей?
Да. По словам Лауры Шерер из ADAC Nordrhein, ремонт электромобилей часто обходится дороже из-за повреждённых аккумуляторных систем и необходимости привлечения специально обученных специалистов, что отражается на страховых взносах.
Как меняются взносы в зависимости от модели автомобиля?
Согласно новым классам типов GDV на 2027 год, например, VW T7 Multivan 2.0 TDI в автогражданской ответственности переходит на два класса ниже, а Citroën C5 1.2 — на два класса выше.
Источники
Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией (keine Rechtsberatung). Решения принимают ведомства или лицензированные специалисты.
