Руководство Volkswagen расторгло десять из тринадцати тарифных договоров (Tarifverträge) в рамках программы экономии. Решение затрагивает около 130 000 сотрудников концерна в Германии. Расторжение оформлено с соблюдением срока к 31 декабря 2026 года, изменения могут вступить в силу с 1 января 2027 года. Условия теперь предстоит пересогласовать между работодателем и профсоюзами.
Руководство концерна Volkswagen расторгло десять из тринадцати действующих тарифных договоров (Tarifverträge) в рамках ужесточённой программы экономии. По оценке профсоюза IG Metall, это затрагивает «практически всю тарифную палитру VW». Среди расторгнутых документов — договор об оплате труда (Entgelttarifvertrag), рамочный тарифный договор (Manteltarifvertrag), договор об обучении (Ausbildungstarifvertrag), а также рамочный договор для специалистов и руководящих сотрудников (Rahmentarifvertrag).
Что регулировали расторгнутые договоры
Рамочный тарифный договор объединяет правила, касающиеся рабочего времени, отпуска, особых выплат, а также распределения по тарифным разрядам — то есть того, как оплачивается та или иная должность. По данным IG Metall, этот же договор содержит защитные права для пожилых сотрудников и для тех, кто по состоянию здоровья не может продолжать прежнюю деятельность. Расторгнутые разделы договора об обучении касаются трудоустройства выпускников ученичества и студентов дуального обучения после завершения программы. Какие именно изменения намерен добиться концерн, пока не уточняется.
Решение касается сотрудников Volkswagen AG в Германии — это марки Volkswagen легковые и коммерческие автомобили, подразделение компонентов и центральные службы концерна. Домашний тариф VW распространяется примерно на 130 000 сотрудников в Германии. Дочерние компании, такие как Audi или Porsche, этим шагом не затронуты.
Сроки и позиция профсоюза
Договоры расторгнуты с соблюдением срока к 31 декабря 2026 года, поэтому расторжение теоретически может вступить в силу уже с 1 января 2027 года. При этом IG Metall подчёркивает, что расторжение тарифного договора юридически не означает немедленной отмены всех содержащихся в нём положений — частично действует так называемое последействие (Nachwirkung). Конкретные изменения будут зависеть от предстоящих переговоров между работодателем и работниками. Председатель совета предприятия VW Даниэла Кавалло ожидает «жёсткого противостояния на рубеже года».
По словам профсоюза, гарантия занятости (Beschäftigungssicherung) текущими расторжениями не затронута: она действует до конца 2030 года и не может быть расторгнута досрочно, то есть увольнения по производственным причинам по-прежнему исключены. Вместе с тем ранее, в 2024 году, уже было согласовано социально приемлемое сокращение 35 000 рабочих мест в Германии до 2030 года — через программы досрочного выхода на пенсию и выходные пособия.
Руководство VW объясняет расторжение договоров давлением издержек и необходимостью повысить конкурентоспособность на фоне обострившейся ситуации в автопроме, в том числе экспансии китайских производителей в Европу. Наблюдательный совет концерна ранее согласовал план «Zukunftsplan 2030», который должен сделать Volkswagen значительно прибыльнее. IG Metall и совет предприятия резко раскритиковали действия менеджмента: по словам представителей профсоюза, концерн намерен уже с января «напрямую залезть в кошелёк» сотрудников, а Кавалло обвинила руководство в попытке давления — сначала угрожая закрытием заводов, а затем добиваясь новых тарифных уступок.
Что это значит для жителей Германии
Изменения коснутся около 130 000 сотрудников Volkswagen AG в Германии — это работники марок Volkswagen легковые и коммерческие автомобили, подразделения компонентов и центральных служб концерна. Audi и Porsche решение не затрагивает. Формально расторжение договоров может вступить в силу с 1 января 2027 года, хотя часть прежних правил будет действовать по принципу последействия до заключения новых соглашений.
Для сотрудников это означает период неопределённости вокруг условий оплаты труда, рабочего времени, отпусков и порядка трудоустройства после обучения — все эти вопросы предстоит заново согласовать сторонам. Также известно, что в концерне обсуждается возможность увеличения рабочей недели: сейчас для сотрудников VW в Германии действует 35-часовая неделя, тогда как в отрасли уже идёт дискуссия о переходе на 40 часов без компенсации зарплаты. Конкретных требований по этому пункту пока не выдвинуто.
Частые вопросы
Сколько тарифных договоров расторг Volkswagen?
Десять из тринадцати действующих тарифных договоров, что, по оценке IG Metall, составляет практически всю тарифную палитру VW.
Кого касается расторжение договоров?
Сотрудников Volkswagen AG в Германии — марки Volkswagen легковые и коммерческие автомобили, подразделение компонентов и центральные службы концерна, всего около 130 000 человек. Audi и Porsche не затронуты.
Когда расторжение может вступить в силу?
Договоры расторгнуты с соблюдением срока к 31 декабря 2026 года, расторжение может вступить в силу с 1 января 2027 года, при этом часть положений сохраняет последействие до новых соглашений.
Грозит ли сотрудникам увольнение по производственным причинам?
По данным IG Metall, гарантия занятости действует до конца 2030 года и не затронута текущими расторжениями, поэтому увольнения по производственным причинам по-прежнему исключены, хотя ранее было согласовано социально приемлемое сокращение 35 000 рабочих мест в Германии до 2030 года.
Обсуждается ли увеличение рабочего времени?
По информации агентства dpa, руководство VW рассматривает увеличение рабочего времени как способ снижения издержек, но конкретных требований пока нет. Сейчас для сотрудников VW в Германии действует 35-часовая неделя.
Источники
Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией (keine Rechtsberatung). Решения принимают ведомства или лицензированные специалисты.
