Страны G7 договорились высвободить 100 млн баррелей сырой нефти и дизеля, цена на нефть снизилась, но на немецких заправках эффект оказался минимальным: дизель подешевел в среднем всего на 2 цента. Отдельно действует скидка на топливо (Tankrabatt) около 17 центов, которая снизила цены на 14-15 центов. NRW остаётся регионом с самыми высокими ценами на бензин и дизель в стране.
Страны G7 договорились высвободить 100 млн баррелей сырой нефти и дизеля. Решение привело к снижению цены на нефть, однако на заправках в Германии эффект оказался почти незаметным. По данным сравнительной платформы tankerkoenig.de, медианная цена дизеля по стране в субботу оказалась лишь на 2 цента ниже, чем днём ранее.
Параллельно в стране действует снижение налога на топливо, известное как скидка на топливо (Tankrabatt), в размере около 17 центов. По расчётам немецкого автоклуба (ADAC), после начала действия скидки литр топлива в среднем по стране подешевел на 14-15 центов в зависимости от вида топлива. В четверг на одной из заправок Кёльна литр бензина Super E10 стоил 1,93 евро, а литр дизеля — 2,11 евро, таких цен не было уже давно.
Критика и неравномерное распределение скидки
Премьер-министр земли Северный Рейн-Вестфалия Хендрик Вюст потребовал, чтобы скидка на топливо полностью доходила до клиентов, назвав скандалом ситуацию, при которой на ней наживаются концерны. При этом в целом он считает скидку правильным шагом, несмотря на критику — похожие обещания ранее звучали и от CDU, которая обещала снизить цену на бензин и дизель до 25 центов за литр.
Экономист Самина Султан из Института немецкой экономики (IW) заявила, что эффект от высвобождения дизельных резервов будет лишь краткосрочным, а базовая проблема сохраняется. Европейский политик от Зелёных Михаэль Кельнер в интервью газете Die Zeit назвал решение G7 «политической глупостью» и предвыборным подарком Дональду Трампу.
Почему в NRW топливо дороже всего
По итогам сравнения по федеральным землям самые высокие средние цены на топливо сохраняются именно в Северном Рейне-Вестфалии. После завершения предыдущей скидки на топливо в мае-июне комиссия по монополиям (Monopolkommission) провела проверку того, насколько снижение налога действительно доходило до потребителей. Выяснилось, что региональные различия связаны не столько с заправками, сколько с непрозрачным ценообразованием на нефтеперерабатывающих заводах и путях поставок.
Северо-запад страны, который снабжается через порты Амстердама, Роттердама и Антверпена, получил больше от скидки, чем юг, снабжаемый через Средиземное море, и восток, куда топливо идёт по нефтепроводу «Дружба». Комиссия по монополиям также отметила лишь «ограниченно действующую конкуренцию» на уровне НПЗ и оптовой торговли. Федеральное ведомство по картелям (Bundeskartellamt) начало по этому поводу разбирательство по закону против ограничения конкуренции, решение Федерального верховного суда (Bundesgerichtshof) пока не вынесено.
Глава комиссии по монополиям Томасо Дузо отметил, что и при новой скидке многое будет зависеть от структуры снабжения регионов: там, где поставки контролируют немногие НПЗ, конкуренция ниже и часть скидки до потребителей не доходит. Он также указал на влияние низкого уровня воды в Рейне: при маловодье суда загружаются не полностью, что увеличивает транспортные расходы и влияет на цены на заправках. На стоимость также влияет расстояние до ближайшего топливного склада и количество заправок в конкретном населённом пункте.
Что это значит для жителей Германии
Для автомобилистов, прежде всего в Северном Рейне-Вестфалии, высвобождение нефтяных резервов G7 практически не отразилось на стоимости топлива: разница составила около 2 центов по стране. Основной эффект на цену дают налоговая скидка (Tankrabatt) и региональные особенности поставок топлива.
В регионах, снабжаемых через порты Амстердама, Роттердама и Антверпена, скидка доходит до потребителей в большей мере, чем в южных и восточных землях, получающих топливо через Средиземное море или нефтепровод «Дружба». В NRW на цену дополнительно влияет маловодье Рейна, из-за которого растут расходы на доставку топлива по воде.
Комиссия по монополиям и Мюнхенский институт экономических исследований Ifo продолжат наблюдать за тем, как передаётся скидка потребителям. Комиссия ранее уже указывала, что скидка слишком дорого обходится бюджету, недостаточно помогает тем, кто нуждается больше всего, и посылает неверный экономический сигнал — на фоне этих споров в стране также обсуждают идею введения потолка цен на бензин и дизель как альтернативного инструмента регулирования.
Частые вопросы
Насколько снизились цены на топливо после высвобождения резервов G7?
По данным tankerkoenig.de, медианная цена дизеля по стране снизилась всего на 2 цента по сравнению с предыдущим днём.
Сколько составляет скидка на топливо (Tankrabatt)?
Снижение налога составляет около 17 центов, по расчётам ADAC реальное снижение цены на заправках составило 14-15 центов в зависимости от вида топлива.
Почему в NRW топливо дороже, чем в других землях?
По данным комиссии по монополиям, это связано с непрозрачным ценообразованием на НПЗ и путях поставок, а также с низким уровнем воды в Рейне, из-за которого растут транспортные расходы.
Сколько нефти и дизеля высвободили страны G7?
Страны G7 договорились высвободить 100 млн баррелей сырой нефти и дизеля.
Источники
Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией (keine Rechtsberatung). Решения принимают ведомства или лицензированные специалисты.
